Tal como el remo, el deporte de la vela se difundió rápidamente a otras ciudades tomando auge especialmente en el puerto de Valparaíso, Don Otto que fue el primer Presidente del Club y mantuvo el cargo de Presidente honorario hasta su fallecimiento en el año 1960, siempre mantuvo el principio que una Institución deportiva debe considerar un importante aspecto social con el fin de estrechar lazos de amistad entre los Socios y sus familiares ; “ambas cosas deben ir unidas”, sólo así una Institución deportiva puede crecer, decía él. Este principio se ha mantenido durante los largos años de existencia del Club, siendo tal vez el secreto de su existencia y de su organización armónica, a pesar de los duros tiempos de la segunda guerra mundial que vio seriamente afectada su organización y por el fatídico terremoto del año 1960 que destruyó casi totalmente los bienes que tenia el Club en el sector de Las Animas de Valdivia. Este último contratiempo perjudicó de tal manera la Institución que sólo después de 22 años ha podido recuperar gran parte de lo perdido gracias al esfuerzo exclusivo de los socios y a la desinteresada labor de los diferentes directorios, Otto Stolzenbach fue un gran constructor de embarcaciones. En su pequeño astillero ubicado en su Industria de Collico, construyó sus seis “Afrodites” de los cuales los más importantes fueron el número 4 y 5 en que emprendió los variados viajes a los canales de Chiloé, abriendo la ruta de los yates a la Laguna San Rafael en el año 1944. Fue el impulsor de la Clase STAR en Chile, logrando construir cerca de 20 embarcaciones de la Clase y tiene el orgullo además de haber construido el famoso “LAUSBUB” primer “PIRATA” construido en Chile y el que posteriormente fue adquirido por Don Welter Weschke en el año 1952, siendo tal vez el punto de partida de la CLASE en el norte.